VOL DHL OSCAR LIMA LIMA: LE TIR AUX PIGEONS!

Bagdad, 22 novembre 2003. Officiellement la guerre en Irak est terminée. Les troupes américaines sont censées contrôler la situation. Lorsque l'équipage du vol DHL Oscar Lima Lima décolle, il ne s'attend pas à être touché par un missile sol air…

Les rebelles irakiens ont mis la main sur d'impressionnants stocks d'armes et cherchent à effectuer une opération de grande envergure. Lorsqu'ils se retrouvent avec des journalistes de Paris-Match, ils sentent le "gros coup médiatique" et tentent d'abattre sous leurs yeux un avion de ligne. A bord, l'équipage est médusé et doit faire atterrir un avion en n'utilisant que la puissance des moteurs, une technique qui s'est toujours soldée par un crash.

Mot de passe: Khalil236


http://rapidshare.com/files/97874958/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Dhl_Oscar_Lima_Lima__Le_Tir_Aux_Pigeons-_By-TCAS.part1.rar


http://rapidshare.com/files/97875056/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Dhl_Oscar_Lima_Lima__Le_Tir_Aux_Pigeons-_By-TCAS.part2.rar


http://rapidshare.com/files/97874862/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Dhl_Oscar_Lima_Lima__Le_Tir_Aux_Pigeons-_By-TCAS.part3.rar


http://rapidshare.com/files/97876052/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Dhl_Oscar_Lima_Lima__Le_Tir_Aux_Pigeons-_By-TCAS.part4.rar


http://rapidshare.com/files/97926580/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Dhl_Oscar_Lima_Lima__Le_Tir_Aux_Pigeons-_By-TCAS.part5.rar

VOL SW 111: FEU A BORD!

Lorsque le MD-11 de la Swissair décolle de New York pour Genève, le 2 septembre 1998, rien ne laisse présager des événements qui vont se produire pendant le vol. L’équipage est dirigé par deux pilotes chevronnés et la compagnie aérienne est une des plus sûres au monde.

Une heure après le décollage, l’avion est à 11000 mètres d’altitude quand une fumée suspecte apparaît dans le poste de pilotage. Le commandant fait couper la climatisation et alerte le centre de contrôle de Moncton. L’avion est alors dirigé sur Halifax, au Canada. Le pilote, amorce sa descente, vérifie la check-list mais en quelques minutes tout bascule. Un incendie se déclare et détruit les commandes de l’appareil. L’équipage demande un atterrissage d’urgence que le contrôleur aérien n’entend pas...
A 22h31, l’avion percute l’océan et se désintègre, entraînant la mort des 215 passagers et des 14 membres de l’équipage.

Le Bureau de la Sécurité des Transports canadiens débute alors une enquête longue de quatre ans. Les milliers de débris du MD-11 sont remontés à la surface et l’avion est reconstitué à 98 %. La conclusion des enquêteurs remet en cause les écrans individuels installés dans l’avion. Ces derniers ont chauffé, provoquant un arc électrique et embrasant un matériau inflammable présent dans les matelas isolants. Un problème qui touche l’ensemble de la flotte aérienne mondiale.

Ce film, mélange de documentaire et de fiction, permet de revivre les conditions de la catastrophe du vol Swissair 111. Les reconstitutions fidèles des évènements plongent le spectateur dans une atmosphère spectaculaire et terrifiante. Le témoignage de Bill Pickrell, le contrôleur aérien en poste le soir du crash, ne fait que renforcer l’importance de la tragédie.

Mot de passe: Khalil236


http://rapidshare.com/files/97769628/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Sw_111__Feu_A_Bord-_By-TCAS.part1.rar


http://rapidshare.com/files/97827961/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Sw_111__Feu_A_Bord-_By-TCAS.part2.rar


http://rapidshare.com/files/97836103/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Sw_111__Feu_A_Bord-_By-TCAS.part3.rar


http://rapidshare.com/files/97849258/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Sw_111__Feu_A_Bord-_By-TCAS.part4.rar


http://rapidshare.com/files/97852757/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Sw_111__Feu_A_Bord-_By-TCAS.part5.rar

VOL AS 261, PLONGEON MORTEL!
Le 31 janvier 2000, à Puerto Vallarta au Mexique, 83 passagers embarquent à bord du vol AS 261 à destination de Los Angeles. Deux pilotes chevronnés sont aux commandes de l’appareil. L’avion décolle et prend sa vitesse de croisière quand, soudainement, une des commandes ne répond plus...

Le compensateur de la gouverne de profondeur, qui permet de faire monter ou descendre l’avion, est bloqué en position piqué. L’équipage tente de résoudre le problème et décide de se dérouter vers Los Angeles mais, brusquement, l’avion part dans un premier piqué vertigineux. Les pilotes ont du mal à reprendre le contrôle mais arrivent à redresser l’appareil, qui a pris beaucoup trop de vitesse. Soudain, le compensateur se brise net, entraînant l’avion dans un second piqué, infernal et mortel. L’appareil s’écrase 60 secondes plus tard dans l’océan, ne laissant aucun survivant.

Une enquête du Bureau National pour la Sécurité des Transports américains est aussitôt ouverte. Les enquêteurs découvrent en étudiant les débris sortis de l’eau, que le vérin du compensateur de gouverne était défaillant. Les autorités fédérales vérifient immédiatement les 34 appareils d’Alaska Airlines. Six d’entre eux possèdent un vérin défectueux. D’autres faits inquiétants mettent en cause la compagnie aérienne : le non respect des procédures de maintenance et le rallongement des délais entre chaque révision. Le crash s’est produit à cause de la négligence d’une compagnie qui a privilégié la rentabilité à la sécurité.

Ce film retrace de manière spectaculaire l’histoire d’un des épisodes les plus dramatiques de l’aviation commerciale. Les reconstitutions exactes des faits, les témoignages de parents de victimes et les explications d’experts permettent de revivre et de comprendre comment cette tragédie s’est réellement déroulée.



Mot de passe: Khalil236


http://rapidshare.com/files/97507718/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_As_261__Plongeon_Mortel-_By-TCAS.part1.rar


http://rapidshare.com/files/97550065/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_As_261__Plongeon_Mortel-_By-TCAS.part2.rar


http://rapidshare.com/files/97721531/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_As_261__Plongeon_Mortel-_By-TCAS.part3.rar


http://rapidshare.com/files/97721545/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_As_261__Plongeon_Mortel-_By-TCAS.part4.rar


http://rapidshare.com/files/97764239/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_As_261__Plongeon_Mortel-_By-TCAS.part5.rar

VOL AP 603, L'OISEAU AVEUGLE!

Le 2 octobre 1996, le vol AP 603, un Boeing 757 de la compagnie nationale péruvienne Aéroperu se prépare à décoller en destination de Santiago du Chili. A son bord, 61 passagers et 9 membres d’équipage.

L’avion s’envole à l’heure prévue, tout paraît normal. Mais au bout de quelques secondes de vol, une première alarme se déclenche : les indicateurs d’altitude et de vitesse sont bloqués. D’autres incidents et alarmes s’enchaînent et bientôt, le commandant Eric Schreiber et son copilote ne maîtrisent plus l’appareil.
L’avion essaie de retrouver sa route vers l’aéroport mais le contrôleur aérien reçoit des données erronées en provenance de l’ordinateur de bord et ne peut pas secourir l’équipage. Soudain, l’avertisseur de proximité du sol se déclenche. L’appareil court droit à la catastrophe.
Après 30 minutes de vol, l’avion s’écrase dans l’Océan Pacifique. Tous les passagers et membres de l’équipage périssent dans la tragédie.

L’enquête commence aussitôt. Elle révèle rapidement une erreur humaine à l’origine du crash du Boeing : les prises d’air statique, permettant de mesurer l’altitude, étaient obstruées par un ruban adhésif oublié par l’équipe de maintenance.
Cette tragédie amène également à s’interroger sur le comportement de l’équipage et sur la part de responsabilité des pilotes par rapport à l’informatisation du matériel. En effet, les pilotes doivent parfois oublier les ordinateurs et s’en remettre à leur propre expérience.

Ce documentaire permet de revivre les conditions réelles de ce crash aérien. Une reconstitution fidèle nous plonge dans l’atmosphère terrifiante de la catastrophe, dont les faits et les dialogues ont, ici, été reconstitués grâce aux boîtes noires de l’appareil. De nombreuses explications d’experts en aéronautique permettent de comprendre ce qui a provoqué ce terrible accident.

Mot de passe: Khalil236

http://rapidshare.com/files/97343197/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Ap_603__L_oiseau_Aveugle-_By-TCAS.part1.rar


http://rapidshare.com/files/97329116/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Ap_603__L_oiseau_Aveugle-_By-TCAS.part2.rar


http://rapidshare.com/files/97310814/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Ap_603__L_oiseau_Aveugle-_By-TCAS.part3.rar


http://rapidshare.com/files/97032362/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Ap_603__L_oiseau_Aveugle-_By-TCAS.part4.rar


http://rapidshare.com/files/97027396/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Ap_603__L_oiseau_Aveugle-_By-TCAS.part5.rar

VOL AVA 52 - PORTE DISPARU A NEW YORK

Nous sommes à l’aéroport JFK de New York le 25 janvier 1990. Il est 20 heures, il fait nuit, et la météo est mauvaise. A quelques centaines de kilomètres de là, dans le ciel noir, le 707 de la compagnie colombienne Avianca entame sa descente.

L’arrivée sur Kennedy un soir de pluie à l’heure de pointe n’est pas une partie de plaisir. Certes ce retard est agaçant pour les passagers, mais comme le prévoit le règlement, l’avion a décollé avec une réserve de carburant et la seule réelle difficulté pour les pilotes est d’essayer d’en placer une dans l’intense trafic radio de l’approche de New York. Après 1 heure et demie d'attente, le niveau de carburant est très bas et le mécanicien s’inquiète estimant les réserves à 5 minutes de vol…

Cette histoire met remarquablement en lumière un aspect peu connu du grand public : les relations toujours compliquées entre pilotes et contrôleurs sur les grands aéroports embouteillés. La langue, l’accent, la densité du trafic, la rapidité des réactions rendent le travail difficile. Les trois hommes d'équipage l’ont payé de leur vie.


Mot de passe: Khalil236


http://rapidshare.com/files/96965889/Mayday_-_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Ava_52_-_Porte_Disparu_A__New_York.part1.rar



http://rapidshare.com/files/96972415/Mayday_-_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Ava_52_-_Porte_Disparu_A__New_York.part2.rar


http://rapidshare.com/files/97021688/Mayday_-_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Ava_52_-_Porte_Disparu_A__New_York.part3.rar


http://rapidshare.com/files/97219784/Mayday_-_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Ava_52_-_Porte_Disparu_A__New_York.part4.rar


http://rapidshare.com/files/97294332/Mayday_-_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Ava_52_-_Porte_Disparu_A__New_York.part5.rar

VOL FEDEX 705, ATTAQUE EN PLEIN CIEL
7 avril 1994, Aéroport de Memphis. L'équipage d'un DC 10 Cargo de Fedex s'envole pour San José en Californie. Les trois hommes ignorent qu'ils vont devoir affronter une menace mortelle qu'aucun manuel ne prévoit…

Quelques heures avant le vol, un mécanicien de la compagnie demande à embarquer dans cet avion en tant que passager. Quelques minutes après le décollage, cet employé modèle tente de détourner le DC 10 à l'aide de marteaux et d'un fusil de chasse sous-marine…

Un épisode particulièrement éprouvant pour les nerfs.

Mot de passe: Khalil236



http://rapidshare.com/files/96659479/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Fedex_705__Attaque_En_Plein_Ciel-_By-TCAS.part1.rar


http://rapidshare.com/files/96710516/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Fedex_705__Attaque_En_Plein_Ciel-_By-TCAS.part2.rar


http://rapidshare.com/files/96845458/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Fedex_705__Attaque_En_Plein_Ciel-_By-TCAS.part3.rar


http://rapidshare.com/files/96740813/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Fedex_705__Attaque_En_Plein_Ciel-_By-TCAS.part4.rar


http://rapidshare.com/files/96768745/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Fedex_705__Attaque_En_Plein_Ciel-_By-TCAS.part5.rar

VOL AA1420 RAFALE FATALE

L’orage est un des éléments naturels les plus dangereux pour l’aéronautique.
Le 1er juin 1999, le temps sur le Sud des Etats-Unis est orageux. Malgré cela,
l’équipage du MD-80 d’American Airlines, au départ de Dallas, estime qu’il peut atteindre Little Rock.

L’avion décolle avec à son bord 139 passagers. Le vol se déroule normalement mais la situation météorologique à Little Rock n’est guère rassurante.
A l’approche de l’aéroport, les pilotes se préparent pour l’atterrissage en suivant les consignes habituelles.
Mais les rafales de vent atteignent les 80 km/h et soudain le vent change de direction.
Le commandant décide pourtant de poursuivre l’approche. A ce moment il a encore le choix de remettre les gaz.
L’avion est à très basse altitude, plus il se rapproche, plus les turbulences sont puissantes.
L’avion touche finalement le sol, glisse sur la piste détrempée et ne parvient pas à s’arrêter.
L’appareil termine sa course, brisé en trois morceaux. 11 personnes, dont le commandant de bord, trouvent la mort dans l’accident.
Le Bureau national pour la Sécurité des Transports est immédiatement prévenu.
Il faut trouver les causes de l’accident. Pourquoi l’avion ne s’est-il pas arrêté ?
Les enquêteurs découvrent vite ce qui s’est véritablement passé : les aérofreins n’ont pas été déployés.
Une seule explication est possible, le pilote a oublié d’armer le levier des aérofreins.

Ce documentaire fiction raconte et démontre les causes réelles de la catastrophe.
Les faits et les dialogues, tirés des enregistrements des boîtes noires, ont permis de reconstituer en images les conditions du vol.
Des compléments d’information sont apportés par des professionnels de l’aéronautique, qui analysent la situation.
Un film spectaculaire et terrifiant.


MOT DE PASSE: Khalil236



http://rapidshare.com/files/96448165/Dangers_Dans_Le_ciel_-_Vol_AA1420_rafale_fatale_-_ep02__TvRip_.part1.rar



http://rapidshare.com/files/96451665/Dangers_Dans_Le_ciel_-_Vol_AA1420_rafale_fatale_-_ep02__TvRip_.part2.rar



http://rapidshare.com/files/96451597/Dangers_Dans_Le_ciel_-_Vol_AA1420_rafale_fatale_-_ep02__TvRip_.part3.rar



http://rapidshare.com/files/96477592/Dangers_Dans_Le_ciel_-_Vol_AA1420_rafale_fatale_-_ep02__TvRip_.part4.rar



http://rapidshare.com/files/96472703/Dangers_Dans_Le_ciel_-_Vol_AA1420_rafale_fatale_-_ep02__TvRip_.part5.rar

VOL ASA 529, L'OISEAU BLESSÉE.

En août 1995, le Vol ASA 529 décolle d'Atlanta, pratiquement plein,
en direction de Gulfport. Peu de temps après le décollage, une détonation retentit,
suivie d'un bruit sourd et persistant. Les passagers voient, au travers des hublots,
que l'une des quatre pales de l'hélice n'est plus qu'un moignon. L'hélice est tellement
déséquilibrée qu'elle bat à tout rompre contre l'aile de l'avion. De l'huile et des débris
jaillissent du moteur qui s'est arraché de ses amarres.

Hélice et moteur sont maintenant collés contre le bord d'attaque de l'aile,
détruisant ainsi l'écoulement d'air qui passe au-dessus. L'avion, penché sur un côté,
commence à descendre rapidement. Les deux pilotes luttent avec les commandes.
L'avion se maintient en vol encore dix minutes, pendant que les pilotes cherchent en vain un aérodrome d'urgence.

L'équipage sait qu'il va s'écraser. Alors que l'appareil pique vers un champ,
les deux pilotes restent cramponnés aux commandes, tirant de toutes leurs forces sur le manche...


Mot de Passe: Khalil236



http://rapidshare.com/files/96219226/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Asa_529__L_oiseau_Bless__-_By-TCAS.part1__By_Khalil236.rar



http://rapidshare.com/files/96422691/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Asa_529__L_oiseau_Bless__-_By-TCAS.part2__By_Khalil236.rar


http://rapidshare.com/files/96219083/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Asa_529__L_oiseau_Bless__-_By-TCAS.part3__By_Khalil236.rar



http://rapidshare.com/files/96219257/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Asa_529__L_oiseau_Bless__-_By-TCAS.part4__By_Khalil236.rar



http://rapidshare.com/files/96425588/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Asa_529__L_oiseau_Bless__-_By-TCAS.part5__By_Khalil236.rar

En aéronautique, les accidents les plus spectaculaires ne sont pas nécessairement les plus meurtriers. Le 28 avril 1988, un Boeing 737 de la compagnie Aloha s'est retrouvé à 7300 m d'altitude dans une situation critique totale, inattendue et unique dans l'histoire de l'aviation.

Lorsque le commandant de bord et la co-pilote décollent, ils ne s'attendent pas à ce qu'une partie du toit de l'appareil s'envole. L'équipage et les passagers viennent de subir une décompression explosive et se retrouvent par moins 50° dans un avion fragilisé, à devoir atterrir d'urgence…


MOT DE PASSE/ Khalil236



http://rapidshare.com/files/96007895/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Ala_243__Courant_D_air-_By-TCAS.part1.rar



http://rapidshare.com/files/96030087/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Ala_243__Courant_D_air-_By-TCAS.part2.rar



http://rapidshare.com/files/96029940/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Ala_243__Courant_D_air-_By-TCAS.part3.rar



http://rapidshare.com/files/96030199/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Ala_243__Courant_D_air-_By-TCAS.part4.rar



http://rapidshare.com/files/96012688/Documentaire_-_Dangers_Dans_Le_Ciel_-_Vol_Ala_243__Courant_D_air-_By-TCAS.part5.rar

Honolulu, le 24 février 1989. Le vol 811 de United Airlines s’envole vers Auckland avec à son bord 336 passagers.
Soudain, la porte de la soute avant s’ouvre brutalement à une altitude de 7000 m,
provoquant une décompression explosive.
5 rangées de sièges sont emportées et 9 passagers portés disparus. Dans la cabine de pilotage, la situation empire.

Les pilotes de l’avion tentent de faire demi-tour mais l’appareil ne cesse de perdre
de l’altitude. L’équipage se prépare au pire. Les pilotes arrivent enfin à stabiliser
l’appareil dans les airs et se posent sur la piste. Les passagers sont immédiatement évacués.

Pour les familles des victimes, le calvaire ne fait que commencer. Kevin et Susan Campbell ont perdu leur fils, Lee.
Ils veulent savoir ce qui s’est réellement passé sur le vol 811 et mènent leur enquête.
Ils découvrent vite que des défaillances ont déjà été décelées sur les loquets de
verrouillage de certains Boeing 747 et que des ouvertures accidentelles de portes de soute se sont produites.
Ils sont persuadés que le problème vient du commutateur de la porte. Le rapport du NTSB (Bureau National pour la Sécurité des Transports) conclut à une erreur de manipulation humaine.
Pour les Campbell, la thèse officielle ne tient pas.
Ils reprennent leur enquête et restent persuadés que l’accident n’aurait pas du avoir lieu.

Ce film, alternant reconstitutions de l’accident et témoignages de rescapés, nous fait revivre cette tragédie aérienne et nous entraîne dans un suspense haletant.
La seconde partie du film est consacrée à l’enquête que mène la famille Campbell pour découvrir la vérité.
Une vérité qui dévoile les faiblesses d’une aéronautique privilégiant parfois la rentabilité au détriment de la sécurité.



Mot de Passe: Khalil236




http://rapidshare.com/files/95639357/Dangers_dans_le_ciel_-_Vol_811__la_porte_de_l_enfer.part1__By_Khalil236.rar



http://rapidshare.com/files/95638213/Dangers_dans_le_ciel_-_Vol_811__la_porte_de_l_enfer.part2__By_Khalil236.rar



http://rapidshare.com/files/95638057/Dangers_dans_le_ciel_-_Vol_811__la_porte_de_l_enfer.part3__By_Khalil236.rar



http://rapidshare.com/files/95620720/Dangers_dans_le_ciel_-_Vol_811__la_porte_de_l_enfer.part4__By_Khalil236.rar



http://rapidshare.com/files/95620243/Dangers_dans_le_ciel_-_Vol_811__la_porte_de_l_enfer.part5__By_Khalil236.rar



http://rapidshare.com/files/95442188/Dangers_dans_le_ciel_-_Vol_811__la_porte_de_l_enfer.part6__By_Khalil236.rar



http://rapidshare.com/files/95441634/Dangers_dans_le_ciel_-_Vol_811__la_porte_de_l_enfer.part7__By_Khalil236.rar



http://rapidshare.com/files/95449746/Dangers_dans_le_ciel_-_Vol_811__la_porte_de_l_enfer.part8__By_Khalil236.rar